空压机工作原理简述

2020年10月27日

螺杆式单级压缩空压机是由一对相互平行齿合的阴阳转子(或称螺杆)在气缸内转动,使转子齿槽之间的

空气不断地产生周期性的容积变化,空气则沿着转子轴线由吸入侧输送至输出侧,实现螺杆式空压机的吸

气、压缩和排气的全过程。空压机的进气口和出气口分别位于壳体的两端,阴转子的槽与阳转子的齿被主

电机驱动而旋转。

由电动机直接驱动压缩机,使曲轴产生旋转运动,带动连杆使活塞产生往复运动,引起气缸容积变化。由

於气缸内压力的变化,通过进气阀使空气经过空气滤清器(消声器)进入气缸,在压缩行程中,由於气缸

容积的缩小,压缩空气经过排气阀的作用,经排气管,单向阀(止回阀)进入储气罐,当排气压力达到额

定压力

0.7MPa

时由压力开关控制而自动停机。

当储气罐压力降至

0.5--0.6MPa

时压力开关自动联接启动。

2.

压缩机润滑油

2.1

旋叶式压缩机

每种型号的压缩机对润滑油的要求都是不同的。旋叶式压缩机的润滑油功能是润滑在压缩过程中滑入和滑

出的叶片。润滑油也作为叶片与机架间的密封剂使用,使气体压缩成为可能。通常

ISO68-150

产品满足旋

叶式压缩机的粘度要求。

2.2

往复式压缩机

往复式压缩机提供了一个很大的流出压力容量范围从

1bar g

1000bar g

4

。往复式压缩机的油润滑汽

缸,曲轴箱部件,线圈,活塞,阀门和装填杆。曲轴箱部件包括十字头轴承,十字接头,十字头导承和曲

柄销。

近来的制冷应用表明操作粘度小于

10 cSt

ISO15

润滑油可提供合适的润滑作用。

然而,

依靠气体

分子量和流压操作,加工和碳氢化合物气体往复式压缩机的经典使用是

ISO68-680

产品。

在大多数往复式压缩机,一种流体作为润滑剂使用于所有部件。较小的往复式压缩机使用喷溅润滑油。较

大的装置通常使用一种油泵系统以润滑上方的曲轴箱部件。一些大型设备使用两种不同的润滑油,一种用

于汽缸而另一种用于其它需润滑的部件。由于汽缸润滑油须与气体共存,故必须与向下液流过程兼容。汽

缸润滑油可设计成为特殊气体或操作条件提供润滑作用。

2

2.3

螺旋式压缩机

注满螺旋式压缩机通常使用压缩烃和生产气体,流压范围从

1-25

bar

g

5

。它们具有许多优点,包括改

进压缩效率,低流出温度,高可靠性和由于简单的机械构造所致的较少维护。螺旋式气体压缩机必须具备

几种功能。它们润滑轴承,在螺杆与机架之间提供足够的密封,移去压缩过程中的热量,冲去压缩机中的

任何微粒以及保护系统免于腐蚀。较低的粘度限制是

10-20cSt

在对轴承的油供温度以及

5cSt

在流出条件

下以确保合适的密封。上部的润滑油粘度取决于为轴承提供足够的润滑油的能力。典型的上部粘度限制是

30-100cSt

。通常

ISO68-220

润滑油满足螺旋式压缩机的粘度要求。准确的粘度级别依赖于操作条件和气

流成分。

由于系统的闭环设计,合成产品特别适用于螺旋式压缩机(图表

1

。润滑油与压缩气体进入分离器。分离

的油经过一个油冷却器再回流入压缩机。在这个过程中润滑油的降解可导致如轴承故障,密封不够或腐蚀

等压缩机问题。在许多应用中,合成压缩机润滑油的使用能造成有效的烃压缩和生产气体(

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